這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或
飯店難找,還好朋友介紹了我這間京都三條三井花園飯店 - 京都
真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真
心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想
介紹給各位參考一下而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ精選
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商品訊息描述
主要設施
- 169 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- SPA 池
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 行李寄存
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 遮光布/窗簾
鄰近景點
- 位於京都中心區
- 二條城 (1.1 公里)
- 京都御所 (1.9 公里)
- 東本願寺 (2.1 公里)
- 祇園角 (2.2 公里)
- 京都塔 (2.5 公里)
商品訊息特點
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中國時報【黃意涵╱台北報導】
柯市府推動都市更新不遺餘力，但自家地政局長李得全卻有不同看法。李得全20日在臉書發文表示，都更條例是閃避都市規畫的便宜之計，也是政府主動搭建都市計畫法治架構的違章建築，「失控的都更，已是第一次出國都市的災難」，呼籲應廢除都更條例，回歸都市計畫法。
李得全發文指出，近年來大家瘋都更，因為有容積（公共財）的獎勵，還可減免（個人）稅捐，可多拿、少繳、賺暴利，不賺白不賺，都更條例看似符合民情，卻不合事理、違五星級飯店背法理，也缺乏公共利益與社會理性。
李得全認為，這股持續催化房價高漲的期待與作為，不但造成都市發展失控、資源過度消耗、房地價格高漲、貧富差距加大等問題，也造成台灣經濟轉型停滯，還是應優雅回歸都市計畫法，加速因地制宜辦理舊社區防災與再生規畫。
李得全昨天受訪時數度嘆氣，他說，過去沒有都更條例，老舊房屋一樣改建，現階段把4、5樓老舊公寓拆除，改蓋20、30樓的新屋，那下一次是否又要再拉高，未來的城市要是這個樣子嗎？他憂心都更條例這個「潘朵拉盒子」打開後，社區關係、生活品質也逐漸被淡忘了。
他說，整建舊房子，應因地制宜找出最恰當的方法，「很多事易放難收」，他在臉書提出這些看法，只是希望大家一起討論看看。
對此，台北市政府發言人林鶴明表示，尊重局長的臉書發言，對於其以專業背景表達意見，他表示理性看待，且公共政策本來就該廣泛討論。
（中央社記者郝雪卿台中22日電）台中市潭子區大成街民宅昨晚發生火警燒毀18戶，台中市議員謝志推薦旅店忠等人今天在議會質詢時懷疑是消防栓不足所致，消防局長蕭煥章則承諾將清查老舊社區消防栓。
台中市潭子區大成街連棟透天厝昨晚發生大火，燒毀18戶，且造成1人死亡，許多居民暫時無家可歸；台中市政府立即協助安置，除14戶45人先至親友家借住，4戶20人安排入住合約旅館，另有2戶自行安排暫住場所。
市議員謝志忠、林碧秀等人上午在市議會警消環衛業務質詢中表示，消防局接獲報案後7分鐘抵達現場，但火勢經1小時12分鐘才控制，雖然火警地點是老舊社區，而且防火巷也有加蓋，但消防車進入沒有問題，同時昨天還是陰雨天，民眾因而質疑是消防栓不足、水源水壓不夠，才延誤救災，希望消防局全面改善。
蕭煥章表示，案發地點是40多年老舊社區，建築物頂樓都相連在一起，加上風勢助長火勢所致，他承諾6個月內聯繫自來水公司，共同清查全市老舊社區的消防栓及水源水壓狀況。
而火災發生後，社會局立刻啟動安置作業，提供豐原區新都、五都兩家飯店住宿安置，最多可免費安置10日；後續將協助災民申請火災安遷救助，符合資格者，每人救助金2萬元，每戶最高10萬元。
社會局表示，這次火災發生突然，潭子區公所正協助處理民眾死亡救助或安遷救助，若通過審查，這次不幸罹難的1位居民家屬將可獲得救助金20萬元，每位災民可獲安遷救助金2萬元。希望透過短期旅館安置服務及慰問金等措施，協助受災民眾度過難關。1051122
下面附上一則新聞讓大家了解時事
大型車內輪差事故頻傳，為了降低交通意外發生率，公路總局自今年5月起，在機車筆試題庫中新增漫畫情境題，讓駕駛可以更理解行駛機車時可能遇上的問題；另外，交通部已修正相關規定，從明(106)年起，新型大客車皆須配有視野輔助系統，舊款大客車則在108年起全面強制加裝。
交通部「車輛安全檢測基準」已調和聯合國UN/ECE車輛安全法規，明定大型車輛應配備符合安全基準的間接視野裝置(照後鏡)等相關安全設備，並對照我國國情再規定平頭車輛的大貨車「均需裝車前視鏡」，國內間接視野裝置(照後鏡)安裝規定，與國外相較而言已更為嚴謹，也較能提供大型車輛駕駛人隨時注意車身左右兩側狀況；針對裝載砂石、土方之傾卸式大貨車及傾卸式半拖車，則已再規範應裝設「轉彎及倒車警報」裝置。
另外，交通部於104年修正相關規定，自106年1月1日起，新型式大客車新車應設置「行車視野輔助」系統，透過裝設於車外的攝影鏡頭，提供駕駛人車輛行駛時周圍路面影像。
而大貨車部分，交通部也持續與相關業界公會研商，希望一併納入「行車視野輔助」的基準項目規範，待基準修正實施後，大客車及大貨車均應依規定設置「行車視野輔助」系統，未來將持續因應車輛技術演進及國際法規發展，積極檢視國內車輛安全法規，提升大型車輛行車安全。
公路總局監理組組長陳聰乾表示，行人或機車騎士遇到大型車要轉彎時，絕對要保持一定距離，以免因進入內輪差或駕駛視線死角釀成憾事，各地區監理所站在學校或各機關都有例行性、經常性的宣導，宣導時有講習、播放事故影片和路口監視器，有些也會要求聽講人將大客車內輪差範圍親筆畫出，以加深記憶，公路總局未來也會要求各監理所預訂民宿繼續加強宣導。
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