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中國時報【甘嘉雯、孟祥傑、張立勳、陳祐誠╱綜合報導】

桃園機場捷運票價公布後，各界反映太貴，尤其以新北市意見為甚，桃園市長鄭文燦7日強調，無論在董事會或費率審議中，新北市都派員參加，非常了解機捷、北捷系統不同，並非桃園市府單方決定，槓上新北市長朱立倫。朱立倫表示，機捷在沿線區域之間的票價必須合理化，否則造成民眾搭乘意願降低，反倒得不償失。

交通部長賀陳旦表示，機捷除了服務國門外，還要服務沿線居民，無法完全按照台北捷運票價作為訂定標準，希望大家能多看待機捷的多元性，目前訂出的票價已經沒有完全反映成本，要按照一般捷運票價作為訂定標準，恐怕沒有辦法。

鄭文燦表示，A8林口長庚站目前票價約90元，季票6折僅54元，和坊間訴求50元差不多，但未來或許可參考乘客使用習慣，研議比照北捷採區段票價，例如林口A7到A9，中壢A19到A21，但還須精算，並通過費率審查程序，作為第二階段研議內容；因兼具機場線和跨城際通勤上、下班需求，直達車和普通車票價一致，任何人都可從台北搭直達車到A8長庚醫院站，再換普通車回到A9林口，節省7分鐘且不加價，比客運快半小時。

新北市交通局長王聲威指出，除了通勤族或學生，還有一大群搭乘頻率不是那麼高的民眾，不可能為了優惠買月票、季票。票價不具吸引力，恐讓民眾維持搭公車或自行開車，這也就是朱市長所說的得不償失。

朱立倫說，另外除票價外，還要面對機捷如何跟公車、北捷之間相互連通，新北市府也還在努力研究規畫中。鄭文燦則表示，台北市轉乘補貼了15億元，機場捷運橫跨3縣市，如要推動轉乘補貼，應由交通部協調。

（中央社記者吳家豪台北3日電）再安全的系統，遇到脆弱的環節也可能不堪一擊，家用網路也不例外。資安大廠趨勢科技根據保障客戶的經驗，整理了6個有助於降低家用網路感染風險的良好習慣。

根據統計，每10個人就有9個是從網路接收新聞訊息，半數的人從網路收聽音樂，60%的美國人在Netflix上觀賞影片，大約每天花費2個小時收發訊息或上社群媒體。

趨勢科技表示，儘管我們的生活習慣越來越仰賴行動裝置，但我們有大部分時間仍是透過家用網路上網。這看似美好的一切其實暗藏著危機：歹徒早已洞悉上述發展，並且已盯上我們。

趨勢科技指出，惡意程式一旦進入家用網路，不論其危險程度，對所有連上家用網路的裝置都是不幸消息。因此，維護安全最重要的一點就是要確保每一位家庭成員都認識這些危險，並了解如何避免遭到感染。

以下是趨勢科技整理6個有助於降低感染風險的良好習慣。第一，僅造訪官方應用程式商店，也就是Apple的「App Store」和Google的「Play商店」。第二，在你的智慧型手機上安裝一套防護軟體。

第三，利用趨勢科技PC-cillin雲端版等防護軟體，保護家用電腦，以防止網路釣魚、木馬程式、惡意網站與附件檔案、勒索病毒、社群媒體威脅等。

第四，上網時務必小心謹慎，切勿點選垃圾郵件當中的連結或開啟其附件檔案，除非你確實認識寄件人。

第五，考慮採用一套密碼管理軟體，例如密碼管理通，來防止駭客竊取你的網路帳號密碼。

第六，讓電腦與行動裝置的系統、瀏覽器及其他重要軟體隨時保持更新，以降低風險。1051203

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者潘智義台省錢北30日電）外傳陸廠將藉挖角群創人才，複製群創模式，甚至最新的8.6代廠。業界表示，其實早期登陸台灣人才已幫陸廠跨過門檻，此次群創人才再度登陸，影響已經不大。

鴻海集團董事長郭台銘下令，追究群創跳槽熱賣陸廠員工法律責任。

業界人士認為，就算扣除這次傳出挖角群創人才、隸屬中國電子訊息產業集團的咸陽彩虹光電不計，台廠先前被陸廠挖角的人才，早已必買 成功協助中國大陸建置面板廠，並已達量產規模；所以現在就算沒有再挖角台灣人才，陸廠已有能力籌建8.6代廠。

尤其8.6代廠與陸廠現有的8.5代廠差異不大，只是基板差異，中國大陸的組裝廠惠科第一條8.6代線將在明年第2季量產。因此，以現況而言，並非陸廠能否複製8.6代廠，而是陸廠有了8.6代廠，產品線將更完整，也因此才會有外傳鴻海集團藉此整頓群創的說法。

另外，中國大陸除8.6代廠將在明年量產，還有10.5代廠也將陸續到位，2018年陸廠的產品組合將趨於完整，台灣面板廠的「尺寸差異化」優勢，將逐漸流失。

不過，即便陸廠學了台廠的尺寸差異化模式，在技術上仍輸台廠；但透過殺價競爭，仍將對台廠在「尺寸差異化」的商業模式形成壓力。

以經濟切割來看，6代線生產65吋、39.5吋，7.5代生產43吋，8.5代線生產32、49、55吋，群創的8.6代將先鎖定50吋，陸廠除學習上述做法，也可能利用8.6代線生產32吋面板。1051130

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